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K20A热潮 黄中信之八代 Honda Civic
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K20A热潮 黄中信之八代 Honda Civic

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时间:2020-06-07 14:27:49

澳门房车赛厂车

在第一站TRCC、金元车队的参赛车与Safety Car发生对撞意外之后,就不时传出金元车队将使用8th Civic参赛的消息,更有可靠消息指出,金元车队黄中信有意参加今年的澳门房车赛,于是编辑部来到金元汽车一探究竟,了解此部8th Civic的製作过程。

协力•金元汽车(02)8931-1418 
 

K20A热潮 黄中信之八代 Honda Civic为符合澳门房车赛参赛车不能有天窗的规定,只好购买1.8L的8th Civic,反正要厂车化,所以没必要购买2.0L的车型。
TRCC参赛车製作 K20+K24双K合一


金元汽车的发哥与车手黄中信合资购入此部8th Civic,不过却是1.8L的车型,为什幺不直接购买2.0L的K20A呢?第一,2.0L的8th Civic要价不菲,其所使用的K20A也并非性能版本,所以按照Tuner的做法会整个「落」掉,购入2.0L的车型无疑是一种浪费,第二,澳门房车赛电信盃的规定(DC5已被淘汰)、参赛车一律不得有天窗,而国内所贩售的车型仅有1.8L无天窗,这也是Tuner买进1.8L的主要原因。

 K20A热潮 黄中信之八代 Honda Civic要做一部比赛车非常不容易,不仅需将全车的底盘胶清除,还需要全车点焊增加车体强度,这是参加国际赛事绝对必须的步骤。


此部TRCC的参赛厂车将比照FIA国际统一规格赛的做法,因此採访当天此车不但拆个精光,也已经把底盘胶全数刮除,等待防滚龙到来再施以全车点焊。引擎动力部分将採用现在新加坡非常流行的做法:K20A+K24A,其实类似前几年双凸VTEC Head加B20B引擎二合一的方式,主要是为了增加排气量、创造更巨大的动力输出,而採用K20A加K24A的做法可获得2400c.c.的排气量,再施以引擎腹内强化,最大马力将可超过250hp。说到这里,许多车友会有一个疑问,为什幺不能直接用K24A来强化呢?其实道理非常简单,目前Tuner所取得的K24A引擎与CR-V相同、只有进气正时可变,自然无法达成厂车所需的引擎吞吐量,所以才会採用二合一的做法,而K20A并不是採用国内8th Civic的Head喔!而是日规Integra DC5 Type-R的原件,进排气都有正时可变系统。
 

K20A热潮 黄中信之八代 Honda Civic 

二合一之后当然需要搭配腹内强化套件的加持,Tuner将採用全数Toda的製品,诸如活塞、连桿、曲轴与凸轮轴等,排气系统将会使用Mugen全段排气管,电脑将会使用由AAI全美国际代理的英国DTA製品,正好与AAI参加亚洲房车锦标赛的8th Civic厂车使用同一颗电脑,变速箱则会採用DC5的6速手排系统加Mugen 2way LSD。
 

Where is澳门参赛车 紧锣密鼓进行中
 

说了一堆,澳门房车赛那部8th Civic在哪?其实也是这一部,车手黄中信表示,初步的构想会有两组引擎与变速箱,国内TRCC赛事将採用二合一引擎,而澳门房车赛的规定比较多,比如排气量不得超过2.0L、节气门口径等规定,所以会使用K20A引擎加上六速手排的做法,未来的製作方向将採用与AAI阿杉哥今年参加亚洲房车锦标赛的厂车规格相似(请参照本刊124期5月号内文报导),虽然两个赛事都会参加,但是此部8th Civic仍以澳门房车赛为主。

 

K20A热潮 黄中信之八代 Honda Civic这具引擎正是K20A、俗称的红头引擎,来自DC5 Type-R的K20A原厂就有220hp的最大马力,正是Honda新世代的名机。


大部分的强化套件在採访当天并未到场,所以只能拍到AIM的多功能赛车仪錶与底盘强化套件,不过Tuner表示会加紧赶工参加9月27日的TRCC赛事,到时候可以看到8th Civic的厂车风貌,也请车友们持续注意本刊的后续报导。

 

K20A热潮 黄中信之八代 Honda Civic8th Civic原厂的仪錶是数位式的,但是Type-R却是指针式,移植过程中需一併将线?、仪錶更换,既然是比赛车,直接换成赛车仪錶就可以了,图为AAI所代理的AIM多功能赛车仪錶。

K20A热潮 黄中信之八代 Honda Civic我们常常在说,厂车就是只留下车壳,其它全数更换,而这些套件只是其中一小部分,待此车完工之后、本刊会有进一步的报导。

K20A热潮 黄中信之八代 Honda Civic这就是金元汽车的灵魂人物:发哥,所製作出来的比赛车、在车手们的心中只有一个字可以形容,就是「快」,让我们一同期待金元车队的8th Civic新厂车。

K20A热潮 黄中信之八代 Honda Civic此部8th Civic除了国内的TRCC赛事之外,重心是放在国际级的澳门房车赛,主要的动力规格与变速箱齿比配置会与阿杉哥2009年的FD2厂车类似,是否能掀起车界K20A的改装热潮,请大家拭目以待。

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